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公路与水路运输论文_冲击碾压补强土石混填路基
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摘要：文章目录 0 引言 1 试验场地 2 振动监测仪器及方案 2.1 监测仪器 2.2 唐小东监测方案 3 振动监测结果分析与讨论 3.1 监测结果分析 3.2 冲碾施工振动影响安全距离确定 (1)《建筑抗震设计规
文章目录
0 引言
1 试验场地
2 振动监测仪器及方案
2.1 监测仪器
2.2 唐小东监测方案
3 振动监测结果分析与讨论
3.1 监测结果分析
3.2 冲碾施工振动影响安全距离确定
(1)《建筑抗震设计规范》[GB 50011—2010(2016版)]:
(2)《爆破安全规程》(GB 6722—2014):
(3)《建筑振动工程手册》(第二版):
3.3 讨论
4 结论
文章摘要:冲击碾压技术已广泛应用于公路、机场及港口等工程的路基填筑或地基加固，其中冲击碾压施工引起的地面振动及其对周围环境的影响是工程实践中必须关注的问题.通过冲击碾压补强土石混填路基的现场振动监测，对冲击碾压振动衰减规律及振动影响范围进行研究.结果表明冲击碾压施工引起的地面振动以负幂函数形式逐渐衰减，距离振源2.5 m范围内产生的地面振动最为强烈，振动衰减规律与强夯相似，但振动强度明显小于强夯；冲击碾压振动影响的最小安全距离与牵引速度等因素相关，当牵引速度分别为8.0 km/h、10 km/h及12 km/h时，最小安全距离分别为8.2 m、8.6 m及14.6 m.
文章关键词:
论文DOI:10.16169/j.issn.1008-293x.k.2022.02.004
论文分类号:U416.1
文章来源：《振动与冲击》 网址: http://www.zdycjzz.cn/qikandaodu/2022/0630/968.html