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汽车工业论文_改善轰鸣振动与换挡冲击的双质量
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摘要：文章目录 1 现有车辆性能问题 1.1 轰鸣振动 1.2 换挡冲击 2 整车多体动力学模型 3 模态分析计算 4 灵敏度分析 5 改善方案及结果验证 6 结语 文章摘要:针对某前置后驱车辆存在的轰鸣振动
文章目录
1 现有车辆性能问题
1.1 轰鸣振动
1.2 换挡冲击
2 整车多体动力学模型
3 模态分析计算
4 灵敏度分析
5 改善方案及结果验证
6 结语
文章摘要:针对某前置后驱车辆存在的轰鸣振动以及换挡冲击问题，进行整车试验分析，发现在发动机转速为1 600r/min、2 700 r/min时的轰鸣振动较为明显，换挡冲击的振动频率在10 Hz之内。借助ADAMS软件搭建整车虚拟样机模型，利用ADAMS/Vibration模块进行模态解析计算，结果表明：转速为1 600 r/min时的轰鸣振动的影响因素为离合器回转刚度，换挡冲击的影响因素为飞轮惯性质量。因此对实车的双质量飞轮惯性质量以及刚度进行优化，同时在实车上进行验证，结果显示该改进方案能够同时解决轰鸣振动以及换挡冲击问题。
文章关键词:
论文作者:侯高杰 徐永晨 张亚伟 程鲜鲜
作者单位:郑州爱科科技有限公司
论文分类号:U463.213
文章来源：《振动与冲击》 网址: http://www.zdycjzz.cn/qikandaodu/2022/0422/951.html