铁路运输论文_柔性双层隔振系统振动能量解耦方-振动与冲击

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铁路运输论文_柔性双层隔振系统振动能量解耦方

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文章摘要:本文对双层隔振系统中柔性设备及柔性中间质量的建模方法和柔性结构的能量解耦方法进行了讨论。首先，考虑柔性设备和中间质量的弹性模态特点，提出了一种更具有通用性的双层隔振系统多自由度动力学模型，并指出在隔振设计中需要考虑刚体振动和弹性振动的耦合；其次基于该模型，提出了一种柔性结构能量解耦方法，可以将原有刚体模型解耦方法推广到柔性体模型中。然后，以某内燃动车动力总成双层隔振系统为例，采用本方法进行设计，对构架弹性模态下的刚体振动与弹性振动耦合情况进行了讨论，发现机组采用低垂向频率设计能够降低耦合效果，减少振动传递。最后，通过振动实验台验证了该方法的有效性。该方法能够指导隔振系统设计，对提高系统隔振性能具有实际应用价值。

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论文作者:宋世哲董大伟黄燕徐昉晖张伟闫兵

作者单位:西南交通大学机械工程学院

论文分类号:U262